BTS 15 Baht Pauschaltarif ist nichts Neues.

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Der 15 Baht Pauschaltarifvorschlag für das BTS ist nichts Neues. Der Antrag ist wieder aufgetaucht, als der neue Verkehrsminister Saksayam Chidchob die Pauschalgebühr für den BTS Skytrain-Dienst durch Bangkok vorlegte.

Das BTSC betreibt die BTS-Dienste – die Sukhumvit-Linie von Mor Chit nach Kheha und die Silom-Linie, die die Straßen Silom und Sathorn bedient und am Nationalstadion endet. Derzeit beginnt der Zugpreis bei 15 Baht und steigt auf maximal 44 Baht für die gesamte Strecke.

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Doch der thailändische Nachrichtendienst PBS berichtet, dass die 15 Baht Flat Tarif von fast jeder früheren Regierung seit der Thaksin-Regierung zu Beginn des Jahrhunderts vorgeschlagen wurde. Die Idee wird immer wieder abgelehnt, weil sie ohne hohe staatliche Subventionen nicht umgesetzt werden könnte, um dem Auftragnehmer den Ausgleich der bei der Einführung der Pauschalreise entstandenen Verluste zu zahlen.

Pendler, die sich zu dem Vorschlag äußerten, sagten, sie begrüßten den Pauschalpreis und dass er ihre wöchentlichen Ausgaben für den öffentlichen Nahverkehr senken würde, gaben aber zu, dass sie ihn wahrscheinlich trotzdem durch ihre Steuern bezahlen würden (die zur Deckung der Verluste des Auftragnehmers verwendet werden müssten).

Der stellvertretende Parteivorsitzende der Demokratischen Partei, Samart Ratchapolasit, sagte der thailändischen Nachrichtendienst PBS, dass die Fahrpreissenkung bei Elektrozügen eine der Wahlkampfmaßnahmen der Partei sei, obwohl die Politik in der Praxis möglicherweise nicht umgesetzt werden könne, da die Regierung Subventionen in Höhe von etwa 4 Milliarden Baht pro Jahr gewähren müsse.

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